通过管理发动机关键功能，发动机电子控制系统（DME）确保最佳的可靠性和性能，以及最低的油耗和排油。它的传感器持续监控所有影响发动机运转的因素。随后，数据由一个微处理器评估，并转换成燃油喷射和点火系统的指令。

    DME系统每秒最多接受1000条独立的输入数据，包括发动机转速、进气量、空气温度和密度、冷却液温度、节气门位置、油门位置和车辆速度。

    DME通过与系统其它部分的反应相比较来检验所有输入数据。如果一个损坏的传感器提供不真实的数据，DME会用预设的标准值替换。如果一个火花塞失灵，DME会立即切断流向该气缸的燃油，以防止发动机损坏。

    DME也监控电力系统，借助传感器测量蓄电池电量和状态以及当前电源消耗。通过维持最佳的蓄电池电量水平，并由此避免电池完全放电，DME可防止损坏蓄电池并保证蓄电池的最长寿命，从而有助于确保发动机总能迅速启动。

DME于1979年在BMW732i中引入了世界上第一套汽油发动机电子控制系统。

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