其第一批商业客户是专业用户，重视新电池可增加的续航里程，使商用无人机能飞更长时间，而且也愿意付出比获得传统电池更多的代价。派立昂的新电池使用寿命相对比较短，50次充电/放电循坏之后，几乎就耗尽了。但是派立昂预计今年新电池销售额将达数百万美元，可以很好地用来研究如何延长电池使用寿命，以及降低制造成本。

　　与目前电池行业每年将电池能量密度提升10%相比，能量密度能增加100%是跨越式的改变。如果派立昂能够克服早期电池寿命短的限制，其电池充满电后可为特斯拉汽车提供800公里（500英里）的续航里程，而不是现在最高400公里的续航里程。

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