在今年政府工作报告中，新能源汽车受到持续重视，对新能源汽车发展来说是极大利好。这也凸显了新能源汽车、智能网联汽车等新技术革命对汽车产业转型升级的重要性。
目前，我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，累计产销量已超过180万辆。其中，2017年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，市场占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点。而2018年1月，我国新能源汽车销售达到3.8万辆，同比增长4.3倍。
不过，我国新能源汽车市场正处于关键时期切换期，从政策驱动向政策与市场双轮驱动转换。为此，与去年相比，今年政府工作报告对新能源汽车重视程度大幅提升，共有三处提及新能源汽车，包括在制造领域、外资准入门槛以及市场培育等方面。
在制造方面，今年政府工作报告明确指出，要加快制造强国建设，推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展，实施重大短板装备专项工程，发展工业互联网平台，创建“中国制造2025”示范区。
在市场培育方面，政府工作报告提出，要增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。
早在2015年，国家便开始对新能源汽车实现免征车辆购置税，目前已经发布了十六批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，已有数千款车型入围享受免税政策。去年底，科技部发布了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，明确新能源汽车的购置税优惠政策仍将继续，规定自2018年1月1日至2020年12月31日。
在准入门槛方面，政府工作报告提出促进外商投资稳定增长。加强与国际通行经贸规则对接，建设国际一流营商环境。全面放开一般制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。
实际上，放开新能源汽车准入，一直为外界所关注。去年11月，外交部便已经发布消息，中国将在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。目前，为了加速布局中国新能源汽车市场，宝马、福特、大众均已经在中国设立全新的合资新能源汽车企业。
分析指出，政府工作报告中从全方位提及新能源汽车，进一步明确了鼓励新能源汽车发展的态度，将会持续提升我国新能源汽车的发展质量。
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